相关组件24VLED：选择LED照明，LED灯使用寿命长，光照柔和，路灯安装，价格合理，可以在夜间行人稀少时段实现功率调节，路灯价格，有利于节电，从而可以减少电池板的配置，节约成本。每瓦80-105lm左右，光衰小于年≤5%；12V 蓄电池（串24V）：选择铅酸免维护蓄电池，价格适中，性能稳定，太阳能路灯；12V电池板（串24V）：转换率15%以上单晶正片；24V控制器：MCT充电方式、带调功功能（另附资料）；6M灯杆（以造型美观，耐用、价格便宜为主）40瓦例一⒈LED灯，单路、40W，24V系统；⒉当地日均有效光照以4h计算；⒊每日放电时间10小时，（以晚7点－晨5点 为例）⒋满足连续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）。电流 = 40W÷24V =1.67 A计算蓄电池 = 1.67A × 10h ×（5 1）天= 1.67A × 60h=100 AH蓄电池充、放电预留20%容量；路灯的实际电流在2A以上（ 加20%损耗，包括恒流源、线损等 ）实际蓄电池需求=100AH 加20%预留容量、再加20%损耗100AH ÷ 80% × 120% = 150AH实际蓄电池为24V /150AH，需要两组12V蓄电池共计：300AH

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市电照明路灯安装复杂：在市电照明路灯工程中有复杂的作业程序，首先要铺设电缆，这里就要进行电缆沟的开挖、铺设暗管、管内穿线、回填等大量基础工程。然后进行长时间的安装调试，如任何一条线路有问题，则要大面积返工。而且地势和线路要求复杂、人工和辅助材料成本高昂。

太阳能路灯安装简便：太阳能路灯安装时，不用铺设复杂的线路，只要做一个水泥基座，楚雄路灯，然后用不锈钢螺丝固定就可。

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些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决，包括：一，集中管理的问题，如果不使用电气线路，路灯设计，就很难实现对路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；第二，太阳能电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。而与此相对应的是，随着LED产品成本不断降低，使用市供电力的LED路灯的正在不断提高，结合其寿命、节电等方面的优势，在剥离了高成本的太阳能系统后，其一次性投资成本已经可以降到市场化应用能够接受的程度。配合其在“节能”产品概念上的优势和有关的推动，应用的步伐已经开始从“推广”走向真正意义上的“市场推广”，后续随着技术的进步、标准的完善，广泛应用的前景正日渐清晰。

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